这些可爱的男孩子喝了酒之后，一个个话都多了起来。
脸红扑扑的，眼睛咪着像是要睡着了，却又努力睁着的样子有些滑稽。
话越说越多，一些人可能是想起来已经忘记什么模样的父母，开始哭起来。情绪的发泄来的快，去的却慢，呜呜的哭声持续了很久。
刘钰索性给他们放了假，让他们这些天便不用去上课了，只是收拾一下要准备的物品。
派了几个心腹人跟着，去那边后照顾这些孩子的生活。
本想着再多派个心腹人，去一趟欧洲，把已经做出了H1航海钟的哈里森诱骗过来。
可想了一下，英国那边虽然给奖励扣扣索索的，但技术封锁很有一套，英国人的秉性向来如此：我可以得不到，但你想得到我会想方设法恶心你。
估计就算拿出两三万英镑，也很难成行。
再者那东西完全手工打造，学起来太难，根本不能量产，犹豫许久最终还是放弃了。
把经度测量的宝，全都压在了星图和航海天文年历上，只盼着欧拉给力一点，早点为天文年历打好数学基础。
随着季风的时间一天天临近，各项准备也多做完了。
刘钰根本不信鬼神，可这一次出航之前，还是带着自由贸易号上的军官们去了一趟烟台的长岛。
在长岛的显应宫妈祖庙前，仔细地祭拜了一下，祈求妈祖娘娘的保佑。
这件事意义重大，如果成功，将激起海商们向欧洲的兴趣；如果失败，不只是自己在海军里最心腹的人要死掉，很可能大顺海商们走出马六甲的计划就彻底失败了。
威海卫和刘公岛上的军官们，第一次见到刘钰去拜庙祭神，均知这一次意义重大，也能猜到其中的凶险。
哪怕是白令等人要去探索美洲，刘钰都没有去烧香祈福过，足见这一次航海的分量。
从显应宫回来，十月份风向一变，刘公岛放了一长串炮仗。
馒头登船起航，先去了松江，在松江装上了茶叶和丝绸，又去了福建，在福建装满了订烧的瓷器，以及囤积的大黄。
和两艘瑞典商船组成了一个船队，从福建起航，踏上了这一次前往欧洲的旅程。
自由贸易号在福建起航的同时，一艘前往巴达维亚的华人商船上，正在清点人头。
这艘船和刘钰没有任何的关系。
一百多名衣衫褴褛、目光呆滞的破产农民，延续着自从大顺开国开关贸易之后的闯南洋之路。
船头轻车熟路，不知道跑过多少次巴达维亚了。
账房们正在核对契约，这些不认字的闯南洋的穷人家，要听账房们把契约念清楚。
“泰兴十八年、月、日。因家贫无以为生，闯南洋。所欠船资，抵达南洋后由主家垫付。垫付船资，日后做工偿还……”
将这份几乎算是契约奴的合同念了一遍，确保这些人都听懂后，一个个不识字的穷苦人在上面按上了手印。
他们不知道将会遭受怎样的命运，却知道在岸上活不下去了。
地没了，福建的地本来就少，即便福建早在明末就普及了地瓜，可还是不够吃。
老婆孩子能卖的都卖的，当然多数人根本就没有，除了下南洋，再没有其余谋生的路。
听说去到那边，管吃管住，就是给人做工砍甘蔗、熬糖，听起来还算可以，至少比在这里饿死要强。
带着一丝丝对未来的期待，这批穷苦人踏上了通往巴达维亚的船。
和运奴船的区别不是很大，狭小的空间内密密麻麻地挤着一群人，拉屎撒尿都需要排着队，腥臭污浊的味道遍布船舱。
船里面没有多少货，船长每天都会来点点人头，将生病的人抛到大海。
只盼着可别死太多。
如今去巴达维亚的生意不好做，就指着卖点奴工赚一点，回来的时候再捎带一些香料之类。
自从前些年那奥地利的奥斯坦德公司在这边收了一波茶叶囤积，导致荷兰人放弃了巴达维亚做中转站，而是从阿姆斯特丹派了一个中国贸易委员会之后，大顺的开关政策彻底让原来做二道贩子的海商没了活路。
荷兰人直接在广东、福建买茶。
而巴达维亚那边又经常扣押商船，使得海商们去往巴达维亚基本赚不到钱，只能贩卖一些人口，免得空船。
不是卖给荷兰人，荷兰人担心巴达维亚的华人越来越多难以控制，出台了各种政策，控制巴达维亚的华人入港。
而是卖给当地的“同胞”，那才是真正买奴工的人。
颠簸的船舱内，船长饮着酒，和几个副手吃着酒菜，笑道：“这群穷鬼上了船，可就下不来喽！到了那边，都没有荷兰人的居留许可证，只能在甘蔗园里做黑工。敢跑，敢多要钱，人家园主在那混了多少年？只要告诉荷兰人，没有居留许可证的，就得去挖河堤服劳役，还不如在甘蔗园子里干一辈子呢。”
几个副手也是哈哈大笑，反正到了海上，那些诱骗的面孔就不需要再保持了。
荷兰人为了防止华人拥有反抗力量，很“仁慈”的免除了华人的兵役，但是要缴纳人头税。
使得华人几乎都是一群待宰的猪羊，没有当兵的经验，也没有强大的组织。
找了一些华人富商做包税人，间接统治、以华制华，刻骨的仇恨和矛盾，都是压在那些当狗腿子的包税人身上，而不会有人清醒地告诉他们残酷压迫的真相是背后的荷兰人。
一座座华商富人投资的甘蔗园，需要大量的劳工。
而华人劳工一则需要办理很麻烦的居留许可证，二则需要缴纳人头税。
包税制下，缴纳人头税不可能从每个人手里收取，荷兰人在南洋没有这样的基层控制力，只能靠包税人收。
园主们隐瞒这些奴工，不需要缴纳人头税，而只需要向包税人们行贿一笔钱。
同样，这些做奴工的同胞若是受不了苦想跑，则会有包税人带着人过来殴打一番，亦或是杀鸡儆猴，将几个闹事的抓到荷兰人那，作为没有居留许可证的黑户，就得给荷兰人做奴工、修堤坝，一直做到死。
巴达维亚城里的小商户、小商贩华人们，恨那些被荷兰人当转嫁矛盾的富商包税人；甘蔗园里的奴工，也一样恨都是同胞、说着一样方言的园主。
在荷兰人的挑唆下，南洋的华人几乎成了两个民族，彻彻底底成了一盘散沙：有钱的有文化有能力组织的人，做狗腿子；没钱的、人多的、有力量来保护自己性命的，却先恨狗腿子，没有人告诉他们真正的压迫者藏在背后。
这些事，跑巴达维亚的船主们闹不清，也不在乎。
他们知道自己卖的是什么。但在他们看来，这就是个生意而已。
荷兰人直接去广东福建买茶买瓷，巴达维亚不再需要这些海商们做中转，能卖卖人口，也好过去的时候空船。
但在出航之前，他们看到了贸易公司的那条自由贸易号，带来了一些震撼。
“我说，你们见到没？那个贸易公司的大帆船？他们啥时候能造这么大的船了？比那些西洋人的大船还要大呢。”
呷了一口酒，船长感叹着在福建起航前的见闻，那艘大船的巨大阴影让他的海船像是一艘小艇。
“那还有个看不见？在福建停着装茶呢……要不说，人家是做大买卖的。娘的，要是能卖茶叶给那些西洋鬼佬，谁愿意卖人口？”
“那船那么大，这要是跑一趟西洋，不得百十万两银子？”
带着七分羡慕、三分酸意，船上的这些人心里也是不爽。
胳膊拧不过大腿，西洋人有那么大的公司，有枪有炮有战舰，他们这些散沙一样的船主哪里争得过西洋人？除非有人组织起来，可朝廷不组织，私人组织，那可是犯忌讳。
前些年往巴达维亚运茶叶，被荷兰人扣住，眼看着利息一天天增多、茶叶逐渐老化，只能按着荷兰人给的低价卖出去。
虽发了誓言，日后傻子才往巴达维亚运茶叶，可也只能到此为止了，这份气也只能咽下去，否则又能怎么样呢？
“那些大买卖人，前些日子都往松江跑，去入股。可惜咱们没什么大钱，等咱们得到消息的时候，股都分完了。你们想想，往天津运漕米，又能携带私货，若能干上这个，谁来干这等行当？”
船主酸溜溜的说起前些日子在福建引发的风波，几个副手也嘟囔道：“没办法，那边的人有本事。漳州帮福州帮那群跑东洋的，都没了脾气，有啥办法？人家后台是谁？福州帮、漳州帮跑东洋的后台，哪能比得过人家？”
“要我说，这买卖日后越来越难做了。卖人，都不怎么赚钱了，也就省着空船。你听说没有，巴城的糖价，又掉了？”
他们没学过太多经济学，但却知道，若是糖价一掉，这甘蔗园就难做。
甘蔗园难做，奴工的价格就低，甚至可能卖不出去。奴工卖不出去，他们跑巴达维亚就得放单程，放单程就赚不到几个钱。
船主无奈道：“看看吧，等过一阵要是买卖真的做不下去了，就带着船去松江，看看那边能不能入个股什么的？人多，劲儿才大。西洋人凭啥啊？不就凭着有个大公司，人多、钱多、船多、炮多吗？”
“总是拦咱们的船，你看看他们敢不敢拦那艘自由贸易号？”
自由贸易号，只是一艘武装商船，真要对战连刘钰一直吐槽的巡航舰都打不过。
但这么大的船，而且还是中国的船，自郑和后第一次出现在南洋，甚至可能第一次要去欧洲，这对南洋的海商们而言，依旧带来了极大的冲击。