再制裁,毒枭全变机枭了

江海余仙

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第236章 不是大帝,却有大帝修为

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“你建议的?”

丁宇浩的cpU都快给干烧了,忍不住郁闷道:

“江总,你为什么要建议上面发布这个标准?我们在网上,都快成笑话了!连t1的订单,都有很多说要退款。”

“哈哈!”

江晟笑了笑,“智驾国标对我们来说,是好事不是坏事。”

“好事?”

“当然!”

江晟认真解释道,“之前没有国标,很多L2级的智驾技术,都宣称是L3。

这种虚假宣传,不仅混淆了消费者认知,还对真正的L3级智驾很不公平。

外人都以为,我们的智驾也和友商一样,实际只有L2级,但我们自己知道,金橘的智驾是货真价实的L3级。

在鱼目混珠的情况下,不先把鱼目剔除,怎么能显示出珍珠的珍贵?

还有,你们之前为了宣传L3,就想要对外承诺,可有条件承担事故责任。

当时,我坚决反对,你知道是因为什么吗?”

“为什么?”

“因为困扰智驾的,不仅是技术问题,还有道德和伦理问题。

就像这次事故,好在是车主自己接管了驾驶。

如果车主没有接管,或者来不及接管,而由系统做出反应,你知道它要面临什么抉择吗?”

不等丁宇浩回答,江晟便自顾自地回答道:

“在当时的情况下,系统一共有四种选择。

第一种,直接刹停,t1被货车追尾,车主几乎必死。

第二种,闷头继续往前开,车主大概率没事,但会撞死不少送葬的人。

第三种,就是像车主做的那样,向左转向,而结局,车主已经做了亲身示范。

第四种,向右转,车主大概率能幸免于难,却会撞到行人,虽然没有直接往前开那么多,但肯定会有人死亡。

在要么车主死,要么行人死的选择下,试问系统要怎么选?怎么选都是错!”

丁宇浩不解:“难道发布国标就能解决这个问题?”

“不!”

江晟摇摇头,“国标只是一道开胃菜,正菜是后面的法规,只有通过法规,明确责任划分,解决底层道德逻辑,L3和后面的L4、L5才能真的落地。”

丁宇浩默然,过了好一会儿才开口道:“那智驾的法规,什么时候能出来?”

“不知道。”

“不知道?”

丁宇浩十分诧异。

“嗯。”

江晟点点头,“这是一部十分特殊法规,肯定要慎之又慎,不会这么快就推出的。

而且,法规的产生,一般都是社会发展到一定阶段,积累的问题和样本足够多,才会产生。

要不然,贸然推出的话,不但有可能引发更多问题,而且会影响到法律的权威性。”

其实,他之所以不支持金橘对外承诺,可以有条件承担事故责任,除了道德和伦理问题,还有另外一个原因,那就是担心,有些人会忽略‘有条件’这三个字。

L3级辅助驾驶,说到底属于有条件自动驾驶,在很多场景下,依然需要驾驶员操控汽车。

如果有人,仗着有金橘汽车的承诺,便肆无忌惮地依赖智驾,很可能会出大事。

虽然按照责任划分,怪不到他们头上,但金橘的品牌口碑,肯定会受到很大影响。

因此,L3智驾的认证,不仅要在法律法规上有所规范,还必须等大众的认知,达到一定程度,才能真正落地,

丁宇浩不知道后一点,但光是法规这一关,就令其挠头不已:

“你的意思是,相关法规暂时出不来?”

“对!”

“可你刚才说,发布智驾标准是一件好事,可以将鱼目剔除。如果法规出不来,我们不能获得L3认证,那珍珠与鱼目还有区别吗?”

“还是可以区别的。”

“怎么区别?”

江晟笑而不语。

事实上,也无需江晟回答,因为就在外界,依然对金橘的智驾技术,进行冷嘲热讽时。

官方根据智驾标准,火速颁发了一张L3智驾测试牌照。

这张牌照,有且只有一张,落到金橘汽车头上。

其他想要申请的,统统被原路打回,理由是技术不达标。

申请者全都感到一头雾水。

达不达标,不是应该先参与测试,再给出结果吗?

如果技术达标,那还需要测试做什么?

这件事,被业内半是吐槽,半是抱怨,传了出去。

随即,所有关注金橘汽车的人都懵了:

“话说,金橘汽车的智驾技术等级,究竟是不是L3?说不是吧,它能拿到测试牌照,说明技术已经达标。可要说是吧,L3级别的名录里,至今还是空荡荡的!”

“应该算L2+吧。”

“不对,智驾国标里根本没有L2+这个等级!而且,像菊厂和特斯拉的智驾技术,已经非常接近L3,绝对算得上是L2+级,但他们都没有拿到测试牌照。”

“他们当然拿不到,再怎么接近L3,也不是真正的L3,而要拿到测试牌照,技术必须达标。也就是说,必须在技术上,真的达到L3级标准,才能进入测试。”

“那意思是,金橘汽车的智驾技术,是货真价实的L3了?”

“根据我的理解,应该是在技术上已经达到,但是在程序上,被卡住了。”

“就像传说中的准帝,修为已经达到帝级,只是因为没有夺得天心印记,才不能称帝。”

“我倒是觉得,菊厂和特斯拉的L2+级,才是准帝。金橘的等级,更像是那种另类成道,虽然不是大帝,但却能与大帝抗衡!”

“……”

虽然很多讨厌金橘的黑子,尤其是某些,领了反金橘联盟狗粮的水军,拼命带节奏,不承认金橘的智驾是准L3或类L3级。

但其断档领先的地位,却得到越来越多的人认可。

而这一波反复,让无数人都将注意力,逐渐从固态电池,转移到智能驾驶系统上。

随后,相应评测,还有个人车主的分享越来越多。

金橘智驾不是L3,却等同于L3级别的实力,得到外界广泛认可。

之前各种嘲笑的声音,几乎一扫而空,连同金橘t1的订单,也重新恢复,甚至再次走高。

恰好在这时,金橘电子计划在大A上市的消息,正式传出!

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