一九三八年十月，武汉、广州相继陷落。
日本大本营，原以为，在占领了中国几乎所有重要的沿海、沿江城市之后，那个还在重庆苟延残喘的国民政府，会像一栋被抽掉了所有承重墙的房子一样，轰然倒塌。
然而，他们又一次，失算了。
中国，没有投降。抵抗，还在继续。
因为，在中国广袤的西南边陲，还有几条微弱的、却又至关重要的“毛细血管”，在顽强地，为这个被封锁的国家，输送着最后的养分。
这些“毛细血管”，就是仅存的几条国际交通线：滇越铁路、滇缅公路，以及，当时运量最大、也最重要的一条——桂越公路。
这条公路，从广西南宁，直通法属殖民地越南的谅山，最终抵达海防港。大量的军火、药品、汽油等战略物资，就是通过这条路线，从海外，源源不断地，输入中国。
它，成了当时中国抗战，最后的一条陆上生命线。
日本军部，当然也看到了这一点。
在他们看来，必须用一把最锋利的剪刀，将这条最后的生命线，彻底掐断。
为此，早在“九一八”事变之前，日本军部，就已经制定了详尽的作战计划。
一九三九年九月，随着欧洲战事的爆发，日军大本营认为，英、法等国，已经无暇东顾。掐断这条生命线的最佳时机，已经到来。
他们，为此，专门编组了第二十一军，由台湾军司令官古庄干郎中将担任司令官，下辖第五师团、台湾混成旅团等精锐，并辅以海军第五舰队和第三联合航空队。
他们的目标，只有一个：
在中国军队意想不到的地方，实施登陆，以雷霆之势，攻占南宁，彻底切断桂越公路！
而另一边，中国的统帅部，对此，却出现了致命的误判。
他们不是没有预料到日军会进攻桂南。
但是，他们，和当初的余汉谋一样，犯了“经验主义”的错误。他们固执地认为，日军如果登陆，最大的可能，是在雷州半岛，或者从越南借道。
因此，中国第四战区的主力，大多被部署在了桂西和雷州半岛方向。
而对于日军最有可能的登陆点——钦州湾，这个防御的真空地带，却几乎，不设防。
一九三九年十一月十五日，深夜。
日军第五师团、台湾混成旅团及海军陆战队，共三万余人，在海军舰艇的护送下，悄无声息地，抵达了钦州湾。
次日凌晨，他们在钦州湾的企沙、龙门等处，同时实施了强行登陆。
驻守在这里的，是中国第一百九十师的一个团。
这个团，不仅兵力单薄，而且，大部分士兵，连大海都没见过。
当他们，在睡梦中，被日军舰炮的巨大轰鸣声惊醒时，看到的是，海面上，那黑压压一片的、如同蝗虫般的登陆艇。
抵抗，几乎在一瞬间，就被瓦解了。
日军，成功登陆。
十一月十七日，日军占领防城、钦州。随即，不做停留，立刻兵分两路，向北，直扑南宁！
直到此时，远在桂林的第四战区司令部，才如梦初醒。
他们，仓促地，调集附近的几个新编师，企图在南宁以南的地区，进行节节抵抗。
但是，已经太晚了。
这些新编师，大多是刚刚由地方保安队改编而成，装备差，训练不足，在日军的飞机和坦克的猛攻之下，一触即溃。
十一月二十二日晚，日军进抵邕江南岸，并从东南、正西，对南宁，形成了夹攻之势。
十一月二十四日，在经过了短暂的巷战之后，中国军队，被迫放弃南宁。
南宁，陷落了。
那条最后的生命线，被日本人，狠狠地，掐断了。
紧接着，日军主力，继续北上。十二月四日，他们又攻占了南宁北部的战略要地——昆仑关。
消息传到重庆，举国震动。
蒋介石，被这记突如其来的重拳，打懵了。他知道，如果不能迅速夺回南宁，中国的抗战，将陷入一个前所未有的、被彻底孤立的绝境。
这一次，他，没有再犹豫。
他决心，不惜一切代价，发动一次规模空前的反攻！