幸好国家还不清楚定远军的目的，不然肯定不会将戍边任务给天道基金。
虽说我国被毛熊占领了不少的土地，但那是之前的事情了。
现在国家以经济发展为主，除非必要，都不想轻易开战。
可韩朔却没有这样的顾虑，他刚才说的话，还真不是说说而已。
一旦毛熊不守规矩，入侵我国的话，韩朔就绝对不会客气。
直接将他们的整个远东地区给占领了，如果不服气，就继续打，直接将他们赶回乌拉尔山以西。
车队一路颠簸，来到了大兴。
现在这里是真正的郊区，在这里建设客运站意义不大，但却非常适合建设货运站。
将来这里会成为整个首都的南部货运中心，所有的南部来的货运列车都将在这里进行货物周转和停靠。
当时这个提议，得到了很多人的反对。
原因就是这里距离市区太远了，货运建在这里，运回市区依然有不短的距离。
但天道基金依然坚持，理由就是将来城市化发展的很快，市区面积会快速扩展。
到时候还是要往外迁移，还不如一步到位，省得麻烦。
而且在大兴建设货运站，还能辐射冀省部分地区，提高这些地区的经济发展潜力。
当众人下了车，入眼是一望无际的工地，占地面积非常大。
根据韩朔得到的数据，仅仅这里的货运场地就占地50平方公里，综合建设面积更是超过200平方公里。
配套设施齐全，不仅能满足货运功能，还能安排所有从业者就近居住和生活。
杨席、吕副席，以及陪同前来的各个部门的部长们，看着眼前连绵不绝的工地，同样受到极大的震撼。
“你们是打算在这里建造一座新城吗？”
韩朔看向自己的秘书小组的陪同人员，名字叫宋晓蓉。
宋晓蓉看自己主人的脸色，明白这时候该她上场，于是解释道：“可以这么说。
这里将来还会借助货运站的便利，建设大量的工业企业，能就近将货物运输到全国各地。
除此之外，还会在附近建设一座大型机场，不仅提供客运，同样还提供货运服务。
根据我们的预测，将来这里能容纳的居住人口上限为200万左右。”
两百万这个数字一说出来，所有人都沉默了。
要知道现在首都人口也才400万多点，几乎占到了首都人口的一半。
马部长听到这话，好奇道：“这里距离市区有点远，回城不太方便，你们如何解决？”
宋晓蓉解释道：“大部分城市都是摊大饼的模式，但这种模式会导致城市功能混乱，城市环境治理和交通压力很大。
所以我们准备针对大型城市和特大型城市，采取卫星城市构建模式，将城市功能进行分类拆分，从而避免摊大饼的情况发生。
未来大兴就是首都的卫星城市，首都的主要工业企业都将聚集在这里，形成一个以工业生产为主的卫星城。
至于和市区的联系，也很简单，我们会建设一条从大兴到市区的地铁。
将来家家户户都有汽车，开车去市区也花不了多少时间。”
这种卫星城市构建模式，在这个年代非常新颖，众人听到都是眼前一亮。
现在首都已经400多万人口，要不了多少年，人口规模就能突破千万。
建设卫星城是非常有必要的，而且还要提前做，不然等到将来想要这么做，成本和难度都要高得多。
像这样的货运车站，不只是大兴有，西边的昌平，东边的顺义，都会各自建设一个。
只是规模要比大兴这边的要小很多，原因就是大兴承接首都以南过来的所有铁路货运业务。
其他两个货运车站，分别承接西北和东北过来的货运业务，规模注定小于大兴这边的货运站。
宋晓蓉说完，还让人拿来了规划图纸，给现场的所有人讲解。
韩朔站在旁边听着，同样感觉很惊叹。
别看阿大有事没事会跟他汇报，但汇报的都是大方向的事情，很多细节连他也不了解。
像首都城市规划的卫星城，他就不了解。
因为对他而言，一座城市如何发展都是小事，用不着让他知道。
“软件和互联网信息产业？”
韩朔听到这个声音，也用眼睛瞅了一眼，发现和前世的布局差不多。
倒是符合他的心理预期。
像首都这样的重要城市，对环境的要求很高，不适合布局太多的工业企业。
最适合他们发展的还是软件和互联网服务业。
“软件是指计算机或其他电子设备的运行程序，是现代化工业的灵魂。
互联网是围绕着信息网络构建的互联互通信息服务业务，目前还没有，但我们必须要提前规划。”
听到宋晓蓉的话，所有人都若有所思的样子。
如果是别人这么说，他们可能不信，但宋晓蓉可是韩朔的人，她的话肯定不会假。
既然说将来会有互联网信息产业，那肯定会有。
随后大家按照规划图纸，看了建设中的商业区、居住区，最后才来到了货运站和货运中转场。
这一圈走下来，最让人难忘的还是机械化程度很高。
根据宋晓蓉的话说，在建设过程中，机械化使用率高达80%以上。
只有机械实在难以完成，或者成本高昂的地方，才会动用人力手动作业。
但危险性的作业，哪怕再昂贵，也会动用机械设备。
例如打桩过程中遇到问题，需要人下去勘察或捡装备，后世都是动用人工下去，俗称工地水鬼。
这项工作危险性极高，但又无法完全避免。
天道基金一般动用先进的智能机器人，来替代人工完成这项危险的任务。
这种做法，不只是体现在这里，在其他行业同样存在，例如底下煤矿开采。
煤矿工人并不需要下井干活，只需要坐在地面操作室内，控制地下机械设备开采就行。
特别是众人最后看到的铁路建设过程，又一次惊叹机械化的力量。
不管是打桩，还是铺设渣石，以及后续的铺设轨枕和铺设铁轨，基本都是机械完成。
效率比人工作业高出至少五倍。
杨席他们对着韩朔感慨道：“按照你们这样的进度，修完首都到津城的铁路，一年就差不多了。”
像这么短的铁路，并没有采取多段施工，只需要两头并进即可。
韩朔则是笑道：“如果不用机械，全国大部分青壮劳动力都去修铁路和高速公路，一年也难以完成上万公里铁路和高速公路的建设。”
对此，众人深以为然。
前世这短短一百多公里的铁路，可是花费了整整九年时间。
而国内地理复杂的路线比这条铁路要多得多，如果单纯凭借人工建设，实在是太难了。